Inicialmente, vale mencionar que a lubrificação dos rolamentos é um procedimento essencial para a conservação, bom funcionamento e desempenho dos componentes. Assim como seu maior propósito é prevenir o contato metálico direto entre os corpos rolantes e as pistas. Isto se consegue através da formação de uma película fina de graxa sobre as superfícies de contato. Entretanto, a falta de lubrificação dos rolamentos pode causar uma série de problemas:
- Aumento do atrito
- Aumento do desgaste
- Aquecimento
- Dilatação das peças
- Desalinhamento
- Ruídos
- Ruptura das peças
- Oxidação
Para evitar esses contratempos, é importante escolher um lubrificante confiável e de boa qualidade. Além disso, outro fator importante é o tipo efetivo de estrutura vedante que previne a invasão de elementos nocivos (pó, água, etc) para o interior do rolamento, que remova poeira e outras impurezas do lubrificante, e que previna a fuga de lubrificante para o exterior.
Veja também sobre Kit de Rolamento de Roda: Substituição.
Lubrificação dos rolamentos: Graxa e sua composição
A maioria dos rolamentos utiliza o método de lubrificação por graxa, ou seja, as graxas podem ser definidas como produtos formados pela dispersão de um espessante em um óleo base lubrificante. Já o espessante, também chamado de sabão, é formado pela neutralização de um ácido graxo ou pela saponificação (processo de fabricar sabão) de uma gordura por um metal. Sendo assim, é de extrema importância que o lubrificante seja de boa qualidade para que o componente apresente seu valor máximo de desempenho.
Todavia, a lubrificação utilizada pela IRB Automotive em todos os seus rolamentos é a graxa Shell, sendo sua consistência NGLI:2 (Base de Lítio) e a temperatura de aplicação 120°C e ponto de gota mínimo 170°C.
Mas vale lembrar que graxas de diferentes marcas não devem ser misturadas devido aos diferentes aditivos que elas contem. Entretanto, se as graxas precisarem ser misturadas, deve-se utilizar ao menos aquelas que contenham o mesmo óleo base e espessante.
Quantidade exata de graxa a ser aplicada
De antemão, vale mencionar que os tipos de rolamentos podem variar de acordo com sua aplicação: de esferas, roletes cônicos ou cilíndricos e de agulhas. Todos eles necessitam de lubrificação, sendo que alguns modelos já são fabricados com o lubrificante interno e, em seguida, recebem a vedação. Os demais itens, como capa e cone, vêm acompanhados com o sachê do lubrificante na medida certa para o produto.
Por outro lado, caso o rolamento não venha acompanhado da graxa, é importante saber calcular a quantia ideal a ser aplicada. Como regra geral, os alojamentos e os rolamentos devem ser engraxados somente com 30% a 60% e 30% a 40% de seu espaço, respectivamente.
Fórmula e coeficiente matemático para calcular a proporção ideal de graxa a ser utilizada:
Q(g) = D x B x 0,004
Q = Quantidade de graxa em gramas
D = Diâmetro externo do rolamento em milímetros
B = Largura da pista do rolamento em milímetros
Por fim, através deste artigo pôde-se perceber a importância da lubrificação dos rolamentos. Caso queira aprender mais sobre rolamentos de roda e outros componentes, faça os cursos online gratuitos EngraxaMente. São 13 cursos disponíveis sobre: Rolamentos de Roda, Radiadores, Intercoolers, Trizetas e muito mais.
