A Linha 6000 é composta por rolamentos radiais de esferas de uma carreira, tipo mais popular desta família devido a sua versatilidade, ou seja, está envolvida em muitas aplicações: motocicletas, máquinas agrícolas e industriais, motores elétricos e etc. Devido a execução universal, é o tipo mais comum dentre todos os rolamentos.
Os rolamentos da linha 6000 são fabricados para suportar carga radial e um pequeno grau de carga axial nas duas direções simultaneamente, sendo capazes de operar em velocidades altas. Contudo, a esfera e os anéis internos e externos formam ângulos de contato de 15°, 25°, 30° ou 40°, quanto maior o ângulo de contato, maior a capacidade de carga axial. Entretanto, os de menor ângulo são melhores para utilização em altas rotações. Normalmente, duas peças do rolamento de esferas são contrapostas e usadas com o ajuste da folga.
Os fabricantes dos rolamentos radiais de esferas padronizaram essa linha em diversas séries/tipos e suas dimensões limites estão contidas nos planos gerais conforme especificado pela Norma ISO.
- Projeto aberto básico
- Apresenta blindagens
- Vedações de contato e vedações sem contato
- Com uma ranhura para anéis de retenção no D.E. do anel externo
- Com um anel de retenção no D.E. do anel externo
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Gaiolas: Separadores de Esferas
As gaiolas, também conhecidas como separadores de esferas, contribuem de forma vital para o desempenho do rolamento. Foram projetadas para guiar os corpos rolantes e os manter em uma distância uniforme impedindo que eles se toquem, no momento em que passarem dentro ou fora da zona de carga. Além disso, contribuem com diversas características operacionais dos rolamentos:
- Velocidade de rotação máxima
- Características de torque
- Limites de temperatura
- Fluxo de lubrificante
Do mesmo modo, existem diferentes tipos de gaiolas considerando seu formato, estrutura e vantagens.
Folga interna radial e vida útil do rolamento
A folga interna radial é a distância entre as esferas e o anel externo. Dessa forma, por prática padrão, os rolamentos rígidos de esferas são montados com uma folga interna especificada chamada de RIC (folga interna radial) que pode ser definida como:
- O diâmetro médio da pista do anel externo
- (-) menos o diâmetro médio da pista do anel interno
- (-) menos duas vezes o diâmetro da esfera
As designações de RIC para esses rolamentos são:
- C2 – Menor que a normal
- CN ou C0 – Normal ou regular
- C3 – Maior que C3
- C4 – Maior que C4
- C5 – Maior que C5
Entretanto, sua vida útil vai depender do tipo de aplicação do rolamento e de alguns critérios de desempenho:
- Resistência a fadiga
- Precisão de rotação
- Limites de temperatura
- Capacidade de velocidade
Vedações e Blindagens
Existem diversos tipos de blindagem para esse tipo de rolamento, porém os mais comuns são:
ZZ / 2Z / ZZE – Dupla Blindagem de Aço
2RS / 2NSE / 2RS1 – Dupla Vedação de Borracha
Contudo, o código que identifica a blindagem pode variar de acordo com o fabricante e pode haver pequenas diferenças construtivas entre os diferentes fabricantes. Caso a blindagem seja em apenas um dos lados do rolamento ele seria identificado somente como “Z” ou “RS”.
Vale mencionar que, por uma questão de economia, vários fabricantes marcam o código do rolamento com apenas uma letra, como por exemplo: “Z”. Mas, se a blindagem estiver presente em ambos os lados, então o rolamento é na verdade “ZZ”.
Sobretudo, a diferença básica é que a blindagem “ZZ” é de aço e a vedação é de borracha “2RS”. E essa diferença faz com que:
- ZZ: blindagem sem contato, permite maior rotação, mas não oferece uma vedação tão boa contra poeira, líquidos e outras impurezas do ambiente.
- 2RS: vedação com contato, limita a rotação do rolamento, mas oferece ótima proteção contra as impurezas.
Por fim, com este artigo pudemos conhecer a versatilidade dos rolamentos da Linha 6000. Acesse o portal EngraxaMente e faço o curso online e gratuito sobre essa linha e adquira o seu certificado.
